关于做芯片，联想终于被“骂醒”了。
新能源汽车玩家正在不断提升自身的软硬件价值，来“对冲”价格带来的负面影响。
在半导体领域，产品定义并不容易，甚至有多位投资人都曾说过，一个好的产品定义就成功了一半。
AI推理芯片覆盖可穿戴设备、智能家居、移动终端、AR/VR等多个千亿级应用市场
而芯片和驾驶体验的深度融合，甚至智能驾驶和整个智慧交通的同步发展，也都应该AI芯片企业需要深度思考的问题。
1月23日电，上海市十五届人大六次会议闭幕后，市政府在世博中心举行记者招待会。上海市市长龚正与记者见面，并回答媒体提问。在回答关于新能源汽车发展的问题时，龚正说，近年来，上海已从供需两端推出一批支持政策，近期还将出台实施意见，比如推动充换电等基础设施建设。很多新能源汽车都是智能网联汽车，去年下半年开始，智能网联汽车“缺芯”问题比较严重，因此上海也正加大力度布局车规级芯片的生产，尽快解决汽车“缺芯”问题。下一步，还将继续统筹推进技术研发标准，制订推广应用数据安全和基础设施建设，在新能源汽车大赛道上加快培育发
在这场芯片长征中，谁先入场，谁往往能占据主场，海信是提前入场的先行者；谁能看到终局，谁往往能左右大局，以终为始的长期信徒海信，大概率也能成为终局的胜利者之一。
由于内存业务的有力提升，2021年三星的半导体收入激增31.6%，达到759亿美元。该公司上一次排名第一是在2018年。英特尔的收入下降到第二位，只增长了0.5%，达到731亿美元，销售额在前25家公司中增长最慢。
。2021年，算不上多好但也不算多坏，对于中国半导体而言也是如此。但不断地上市仅仅是中国半导体的一个开端，在中国越来越注重发展半导体、芯片的趋势下，国产半导体必然会越来越好。
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告别风雨飘摇的2021，进入2022年，互联网巨头的日子似乎并没有变得更好：百度直播业务、阿里巴巴本地生活业务先后闹出裁员传闻，快手大幅削减员工福利，还有多家大厂被传将在2022年缩招……除去这些巨头之外，还有大量新经济、互联网细分赛道的中小玩家，深陷发展瓶颈，需要在新的一年逆风翻盘。
回望2021年，猛然发现高通口碑的巅峰之作竟然是次旗舰骁龙870，此外无论是“迎合”中国市场专门命名的骁龙888，还是全新之作骁龙8 Gen1，总体都呈现出“性能越强，口碑越差”的态势。
在缺芯这场“洪水”中，每一个人、每一个企业、每一个国家都无法独善其身，也都能够参与到“自救”当中。
科技周报，为你精选过去一周（1.9~1.15）最值得关注的「科技」新闻
缺芯仍然会是2022年的主调，半导体依旧是重要的战略资源。
让我们一起来回顾一下过去的一年里发生的各种“缺芯”事件，分析一下芯片持续缺货的原因，顺便展望一下“缺芯潮”对于全球市场未来的影响。
在今年谁又能突出重围，替代华为与苹果有一战之力；又或者说，对于国产手机而言，在后智能手机时代，脱离内卷，与“自我”和解，可能才是品牌方新的“解药”。
瀚巍团队在UWB领域有着多年的技术积累，目前芯片研发也有非常好的进展，期待未来瀚巍的UWB产品会为更多的智能设备提供高精度定位的赋能。
移芯通信用“芯”做实事，为中国实现共同繁荣不断努力，为世界和谐共生而不断创新。
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