在经历了最好的一年后，新能源汽车市场迎来了崭新的2022年。
1月18日，小鹏汽车正式宣布成为行业首个超级充电桩贯通全国337城的充电车企，全面覆盖了我国333个地级市以及4个直辖市，累计上线了813座品牌超充站和166座目的地充电站。
当电动车开始玩混搭，没燃油车什么事了？
是谁在定义两轮电动车的智能化？中国人到底需要什么样的智能两轮车？
哪里有爆款，哪里就有山寨。
如果新能源车企所宣传的续航能力与冬季实际续航能力相差甚远，那么这样的续航能力又有什么意义呢？
美国电动车企Lucid Group首席执行官Peter Rawlinson美东时间周二（16日）对媒体表示，计划在2025年（Mid-decade）左右，在中东和中国开设工厂。小财注：Lucid目前市值已排在全球车企第七，Lucid计划在今年年底前生产约575辆电动车，2022年产量将提升至2万辆。
被特斯拉吊打，BBA的电动车还有救吗？
据新京报，从11月1日起，悬挂黄色临时标识的“超标电动车”将禁止上道路行驶。北京交警开始执法检查，违反规定上路的将面临扣车、罚款1000元的处罚。悬挂临时标识、拼装、不在《电动自行车产品目录》内的电动自行车不能领取正式号牌，需尽快自行处理。
哈啰的二次战争。
富士康想做“全能玩家”，它实力几何?
过了这个十一长假，你还敢开着电动车跑高速吗？
9月30日，蔚来ES8正式在挪威上市，同时位于奥斯陆首家蔚来中心开业。与中国汽车品牌在海外通过经销商代理经营不同，此次蔚来是全体系“出海”。其在产品定价方式、销售和维保服务等方面都有新的开创。这种以蔚来为代表的电动车全体系“出海”模式值得期待。不少业内人士认为，这是“中国汽车高端品牌的世界崛起”，是中国从汽车大国迈向汽车强国的“关键一跃”。
进入新风口跨界“搞钱”，似乎成为公牛集团想要赚到下一个千亿的新选择。
过去几年里，国内电动三小强“蔚小理”的融资节奏，从每轮以年度为单位，进化成以季度为单位。悠跑科技“四个月两轮”的闪电融资背后，是市场对场景造车未来的向往，更是对明晰路径的信心。
新能源的迅猛发展颠覆了传统车企行业，除了四轮汽车外，对两轮电动车领域也带来了较大影响。
蔚来的低端市场好走吗？
先期准备“赔钱赚吆喝”的蔚来，能够实现后来居上吗？
欧洲汽车制造商协会23日公布的数据显示，今年二季度，欧盟纯电动汽车新车注册量在其新车总注册量中占比从去年同期的3.5%升至7.5%。
烈日之下，新老势力的两轮车战火也激战正酣。
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