成立时间最多只有六七年的造车新势力，销量高速增长，究竟依靠什么赢得消费者的青睐？
对于哪吒而言，若想要尽早实现这一突围目标，靠的不是营销出圈，还是需要在产品方面多下功夫。
蔚来汽车的中场战事，刚刚开启，远未终结。
在新能源汽车这类具有明确成长性的行业中，企业有大量的收入、利润无法体现在财务报表中，而是隐藏在产能的规划和建设中。
吉利与长城目前在新能源汽车领域发展的差异，也是两者在燃油车时代理念差异的体现。
雷军准备下手的风口，王传福等了十年。
据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2021年7月，汽车行业销量预估完成182万辆，环比下降9.7%，同比下降13.8%；分大类看，乘用车销量同比下降11.2%，商用车销量同比下降27.1%。1-7月，汽车行业累计销量预估完成1471万辆，同比增长19%；分大类看，乘用车销量同比增长20.5%，商用车销量同比增长13.3%。
7月中旬，工信部在其官网上公布了2020年“双积分”最终核算结果，根据公示数据，在参与统计的137家乘用车企业中，燃料消耗量达标数仅有44家，达标率为32%，比去年下降8个百分点。
一家酝酿着要颠覆行业、影响世界的新造车公司来了！
造车这条路，机遇与危机并存，没人是永远的赢家。
前有特斯拉，后有大众ID，新能源汽车新一轮的淘汰赛再次打响。
如同李书福所说，“我们既要自我革命，更要联合革命，我们一定要开放包容，合纵连横，团结一切可以团结的力量，打造产业链新优势，扩大生态圈新朋友，孤军奋战，单枪匹马很难赢得这场战争。”
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向市场监管总局备案了召回计划。自即日起，扩大召回生产日期在2016年9月20日至2021年2月27日期间的部分进口和国产A级、C级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV等车辆，共计40辆。自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年5月14日至2020年2月18日期间的部分进口GLESUV车辆，共计3329辆。（证券时报）
近日，QuestMobile发布了《中国移动互联网2021半年大报告》。
产品市占率牢固的同时，产品矩阵不断丰富，新造车势力正在逐渐成为中国汽车产业的中流砥柱。
一汽未来的合资生意前路，依然崎岖和艰险。
1985年，27岁的张茵来到香港闯荡，做起了废纸回收生意。
同是欠钱的“老赖”，罗永浩选择直播带货清偿债务，贾跃亭则逃到国外钻研造车。
据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2021年上半年，汽车制造业实现利润同比总体保持较快增长势头，增速比1-5月有所回落。2021年上半年，汽车制造业累计实现利润2876.8亿元，同比增长45.2%，占规模以上工业企业实现利润总额的比重为6.8%。
“纳”离子风来了，你来得及上车吗？
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